Campagna Airbag Takata: nuovi controlli obbligatori affidati ai Centri di Revisione

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha compiuto un passo decisivo per risolvere definitivamente la complessa vicenda legata al richiamo dei veicoli dotati di airbag difettosi prodotti dalla società “Takata”. Con la pubblicazione del Decreto Direttoriale n. 229 dello scorso 2 luglio 2026, l’amministrazione centrale interviene in modo stringente su tutti quei veicoli che, nonostante i ripetuti solleciti da parte delle case costruttrici, non sono ancora stati sottoposti all’indispensabile intervento di risanamento e sostituzione del componente.

Fino ad oggi, la gestione dei richiami era affidata quasi esclusivamente al canale della comunicazione diretta tra costruttore e proprietario del mezzo, registrando purtroppo sacche storiche di inottemperanza dovute a passaggi di proprietà, scarsa reperibilità o negligenza dei conducenti. Il nuovo provvedimento ministeriale cambia radicalmente l’approccio, introducendo un sistema di controllo capillare e bloccante direttamente in sede di controllo tecnico periodico.

Ai Centri di Revisione autorizzati vengono assegnati specifici e formali compiti di verifica in tempo reale. Durante le operazioni di revisione, gli operatori avranno l’obbligo di accertare lo stato del veicolo rispetto alla campagna di richiamo Takata tramite i sistemi informatici interconnessi con la Motorizzazione Civile.

Il decreto punta a una strategia multi-livello volta a massimizzare la sicurezza sulle nostre strade:

• Rafforzare l’adesione: Spingere i proprietari o gli utilizzatori finali dei veicoli a adempiere tempestivamente all’obbligo di sostituzione, superando lo stallo delle mancate risposte ai richiami postali.
• Garantire la gratuità: Ribadire e blindare il necessario e dovuto contributo dei costruttori automobilistici, che sono tenuti a garantire un’azione di sostituzione del componente difettoso del tutto tempestiva, efficace e completamente gratuita per il cittadino.
• Tracciabilità totale: Creare una mappatura aggiornata e in tempo reale dello stato del parco circolante nazionale a rischio.

L’integrazione di questi controlli rappresenta una responsabilità ma anche un’importante opportunità di servizio e consulenza al cliente per i nostri operatori dell’autoriparazione:

1. Per i Centri di Revisione: Sarà necessario integrare nel flusso operativo ordinario la verifica della posizione “Takata” del veicolo. Il decreto prevede che, nel caso in cui il veicolo risulti “non ottemperante”, l’esito della revisione rimarrà sospeso o bloccato fino alla risoluzione del difetto presso la rete autorizzata della casa madre.
2. Per le Officine di Meccatronica e Carrozzerie: Le imprese del territorio giocheranno un ruolo chiave nell’informare preventivamente l’automobilista. Qualora un cliente si presenti in officina per i normali controlli pre-revisione o per i tagliandi, sarà fondamentale consigliargli la verifica preventiva dello stato di richiamo del mezzo, evitando così spiacevoli sorprese e blocchi tecnici in sede di revisione ministeriale.

Come Confartigianato, sottolineiamo l’importanza strategica di questa misura, che riconosce nei Centri di Revisione e nelle officine di autoriparazione un presidio fondamentale per la sicurezza stradale nazionale. Al contempo, la nostra Associazione è già attiva per monitorare che l’applicativo informatico e l’interconnessione dati con i sistemi della Motorizzazione non generino rallentamenti burocratici o sovraccarichi ingiustificati sulle spalle dei nostri associati durante il lavoro quotidiano.

In allegato alla presente comunicazione mettiamo a disposizione delle imprese il testo integrale del documento ministeriale.

Allegati: